Саноати велосипед ба яке аз чанд баҳрабардорони пандемияи коронавирус табдил ёфтааст, зеро одамон роҳҳои фаъол мондан, фароғати кӯдакон ва рафтан ба корро меҷӯянд.Тахмин меравад, ки фурӯши дучархаҳо дар саросари кишвар соли гузашта 50% афзоиш ёфтааст.Ин хушхабар барои истеҳсолкунандагони дучархаҳои ватанӣ, ба монанди Detroit Bicycles ва Ширкати Bicycles American (BCA) аст.
Як вактхо Штатхои Муттахида аз чихати истехсоли велосипед дар чахон чои якумро ишгол мекарданд.Фабрикахое, ки ба онхо Хаффи, Мюррей ва Швинн барин ширкатхо рохбарй мекунанд, хар сол ба микдори зиёд велосипед мебароранд.Гарчанде ки ин брендҳо то ҳол вуҷуд доранд, истеҳсолот солҳои зиёд пеш ба хориҷа кӯчид.
Масалан, Швинн охирин дучархаро дар Чикаго дар соли 1982 сохт ва Хаффи дар соли 1998 корхонаи барҷастаи худро дар Селина, Огайо баста буд. Дар ин давра, бисёр дигар истеҳсолкунандагони дучархаҳои маъруфи амрикоӣ, ба мисли Roadmaster ва Ross, аз паси онҳо пайравӣ карданд.Дар он вақт, нархи чаканаи велосипедҳо 25% коҳиш ёфт, зеро истеҳсолкунандагони осиёӣ нархҳоро поин бурда, маржаи фоидаро коҳиш доданд.
Ба гуфтаи Гарри Мозер, раиси Ташаббуси барқарорсозӣ ва муаллифи сутуни "Мозер дар бораи истеҳсолот"-и ASSEMBLY, истеҳсолкунандагони амрикоӣ дар соли 1990 беш аз 5 миллион дучарха истеҳсол карданд. Бо вуҷуди он ки фаъолиятҳои бештар дар оффшорӣ сурат мегирифтанд, истеҳсоли ватанӣ то 200 000 мошин коҳиш ёфт. .2015. Аксари ин дучархаҳо аз ҷониби ширкатҳои хурд-ҳаҷм истеҳсол карда мешаванд, ки ба дӯстдорони дучархаҳои сахт машғуланд.
Истеҳсоли велосипед аксар вақт як саноати даврӣ мебошад, ки авҷ ва депрессияҳои шадидро аз сар гузаронидааст.Воқеан, бо омилҳои мухталиф тайи чанд соли ахир гардиши поинравии тавлидоти ватанӣ баръакс шудааст.
Новобаста аз он ки он мобилӣ ё статсионарӣ бошад, велосипедҳо барои саломатӣ манфиатҳои зиёд доранд.Бар асари пандемия аз коронавирус, бисёриҳо фикр мекунанд, ки дар куҷо машқ мекунанд ва вақти холии худро чӣ гуна мегузаронанд.
Дирк Соренсен (Дирк Соренсон) таҳлилгари соҳаи варзиши NPD Group гуфт: "[Соли гузашта] истеъмолкунандагон дар ҷустуҷӯи фаъолиятҳои берунӣ ва кӯдакона ҳастанд, то ба мушкилоти марбут ба фармоишҳои хона тоб оваранд ва велосипедронӣ хеле мувофиқ аст" гуфт Дирк Соренсон. ширкати тадқиқотӣ, ки тамоюлҳои бозорро пайгирӣ мекунад.«Дар ниҳоят, имрӯз одамон [велосипедронӣ] назар ба чанд соли гузашта бештаранд.
Соренсен изҳор дошт, ки "фурӯш дар семоҳаи аввали соли 2021 нисбат ба ҳамин давраи соли гузашта 83% зиёд шудааст"."Таваҷҷуҳи истеъмолкунандагон ба харидани велосипед ҳанӯз баланд аст."Ин тамоюл дар давоми як ё ду сол идома меёбад.
Дар муҳитҳои шаҳрӣ, велосипедҳо барои рафтуомадҳои кӯтоҳ маъмуланд, зеро онҳо метавонанд дар муқоиса бо дигар намудҳои нақлиёт вақти зиёдро сарфа кунанд.Гузашта аз ин, велосипедҳо мушкилоти рӯзафзуни муҳимро, аз қабили ҷойҳои маҳдуди таваққуфгоҳҳо, ифлосшавии ҳаво ва бандшавии нақлиётро ҳал мекунанд.Илова бар ин, системаи мубодилаи велосипед ба одамон имкон медиҳад, ки дучархаро иҷора гиранд ва ба осонӣ ду чархро барои сайру сайр дар атрофи шаҳр истифода баранд.
Афзоиши таваҷҷуҳ ба мошинҳои электрикӣ инчунин ба авҷи велосипедронӣ мусоидат кард.Дарвоқеъ, бисёре аз истеҳсолкунандагони велосипед маҳсулоти худро бо батареяҳои паймон ва сабук, муҳаррикҳо ва системаҳои ронандагӣ муҷаҳҳаз мекунанд, то қувваи хуби педалҳои кӯҳнаро пур кунанд.
"Фурӯши велосипедҳои электрикӣ ба таври назаррас афзоиш ёфтааст" гуфт Соренсон.“Ҳангоме ки пандемия савораҳои бештарро ба ин чорабинӣ овард, фурӯши велосипедҳои электрикӣ суръат гирифт.Дар байни дӯконҳои дучарха дучархаҳои барқӣ ҳоло дар ҷои сеюми калонтарин категорияи дучархаҳо қарор гирифта, баъд аз фурӯши дучархаҳои кӯҳӣ ва дучархаҳои роҳ ҷои дуюмро ишғол мекунанд.”
"Дучархаҳои электронӣ ҳамеша маъмул буданд" илова мекунад Чейс Сполдинг, муаллими тарроҳӣ ва истеҳсоли велосипед дар Донишгоҳи Ҷанубу Шарқии Миннесота.Ӯ ба наздикӣ барномаи дусолаи худро дар коллеҷи ҷамоатӣ хатм кард.Спаулдинг барномаро барои қонеъ кардани ниёзҳои истеҳсолкунандагони дучархаҳои маҳаллӣ, аз қабили Hed Cycling Products, Quality Bicycle Products ва Trek Bicycle Corp таъсис дод.
Спалдинг гуфт: "Саноати автомобилӣ мошинҳои электрикии пешрафтаро ба даст овард ва ба саноати велосипед кӯмак кард, ки бидуни хароҷоти пурраи таҳияи батареяҳо ва ҷузъҳои дигар ба пешрафти бузург ноил шавад.""[Ин ҷузъҳоро ба осонӣ ба осонӣ ворид кардан мумкин аст] Дар ниҳоят, аксари [одамон] дар маҳсулот худро бехатар ҳис мекунанд ва ҳамчун шакли аҷиби мопедҳо ё мотоциклҳо дида намешаванд."
Ба гуфтаи Спаулдинг, велосипедҳои шағал боз як минтақаи гарми саноат мебошанд.Онҳо барои велосипедронҳое, ки дар охири роҳ рафтанро дӯст медоранд, хеле ҷолибанд.Онҳо дар байни дучархаҳои кӯҳӣ ва велосипедҳои роҳ ҷойгиранд, аммо таҷрибаи беназири саворӣ фароҳам меоранд.
Як вақтҳо, аксари велосипедҳо тавассути фурӯшандагони велосипедҳои ҷамъиятӣ ва фурӯшандагони калон фурӯхта мешуданд (ба монанди Sears, Roebuck & Co. ё Montgomery Ward & Co.).Гарчанде ки дӯконҳои велосипедронии маҳаллӣ то ҳол вуҷуд доранд, аксарияти онҳо ҳоло ба маҳсулоти баландсифат барои велосипедрониҳои ҷиддӣ тахассус доранд.
Имрӯз, аксари велосипедҳои оммавӣ тавассути фурӯшандагони калон (ба монанди молҳои варзишии Dick, Target ва Walmart) ё тавассути сайтҳои тиҷорати электронӣ (ба монанди Amazon) фурӯхта мешаванд.Дар солҳои охир, вақте ки шумораи бештари одамон маҳсулотро онлайн мехаранд, фурӯши мустақим ба истеъмолкунандагон саноати велосипедро низ тағир дод.
Хитой ва Тайван дар бозори ҷаҳонии дучарха бартарӣ доранд ва ширкатҳое ба мисли Giant, Merida ва Tianjin Fujitec аксари тиҷоратро ташкил медиҳанд.Аксари қисмҳо инчунин аз ҷониби ширкатҳои монанди Shimano, ки аз се ду ҳиссаи бозори фишанг ва тормозро назорат мекунанд, дар хориҷа истеҳсол карда мешаванд.
Дар Аврупо шимоли Португалия маркази саноати велосипед мебошад.Дар район зиёда аз 50 кор-хона мавчуд аст, ки велосипед, кисм ва тачхизот истехсол мекунад.RTE, бузургтарин истеҳсолкунандаи дучарха дар Аврупо, як корхонаеро дар Селзедо, Португалия идора мекунад, ки метавонад дар як рӯз то 5000 велосипед ҷамъ кунад.
Имрӯз, Ташаббуси Reshoring иддао дорад, ки беш аз 200 истеҳсолкунанда ва бренди дучархаҳои амрикоӣ, аз Alchemy Bicycle Co. то Victoria Cycles дорад.Гарчанде ки бисёре аз онҳо ширкатҳои хурд ё дистрибюторҳо ҳастанд, якчанд бозигарони асосӣ мавҷуданд, аз ҷумла BCA (ширкати фаръии Кент Интернешнл Корпоратсия) ва Trek.Аммо, бисёре аз ширкатҳо, аз қабили Ross Bikes ва SRAM LLC, маҳсулотро дар дохили кишвар тарҳрезӣ мекунанд ва дар хориҷа истеҳсол мекунанд.
Масалан, маҳсулоти Ross дар Лас Вегас тарҳрезӣ шудаанд, аммо дар Чин ва Тайван истеҳсол мешаванд.Дар байни солҳои 1946 ва 1989, тиҷорати оилавӣ дар Бруклин, Ню Йорк ва Аллентаун, Пенсилвания корхонаҳо ва пеш аз қатъ шудани фаъолияташ велосипедҳои оммавӣ кушоданд.
"Мо мехостем, ки дубора дар Иёлоти Муттаҳида дучархаҳо истеҳсол кунем, аммо 90% ҷузъҳо, ба монанди интиқол (механизми механикие, ки барои интиқоли занҷир байни занҷирҳо барои иваз кардани фишангҳо масъул аст) дар хориҷа истеҳсол карда мешаванд" гуфт Шон Роуз, як аъзои насли чорум.Ба наздикӣ оила брендеро эҳё кард, ки дар солҳои 1980-ум пешрави велосипедҳои кӯҳӣ буд."Аммо, мо метавонем дар ин ҷо як истеҳсоли партияи хурди фармоиширо анҷом диҳем."
Гарчанде ки баъзе маводҳо тағир ёфта бошанд ҳам, раванди асосии васлкунии велосипедҳо даҳсолаҳо қариб бетағйир монд.Чаҳорчӯбаи рангкунӣ дар арматура насб карда мешавад ва сипас ҷузъҳои гуногун, аз қабили тормозҳо, лойҳо, фишангҳо, дастаҳо, педальҳо, курсиҳо ва чархҳо насб карда мешаванд.Дастакҳо одатан пеш аз интиқол хориҷ карда мешаванд, то велосипед дар як картончаи танг бастабандӣ карда шавад.
Чаҳорчӯба одатан аз қисмҳои гуногуни металлии қубурҳои хамида, кафшершуда ва рангкардашуда иборат аст.Алюминий ва пӯлод маводҳои маъмултарин истифода мешаванд, аммо маводҳои таркибии нахи карбон ва чаҳорчӯбаҳои титанӣ аз сабаби сабукии онҳо дар велосипедҳои олӣ низ истифода мешаванд.
Ба назари нозирони оддӣ, аксари велосипедҳо ҳамон тавре ки дар тӯли даҳсолаҳо буданд, ба назар мерасанд ва иҷро мекунанд.Бо вуҷуди ин, имконоти бештар аз ҳарвақта вуҷуд доранд.
"Дар маҷмӯъ, бозор дар тарҳрезии чаҳорчӯба ва ҷузъҳо рақобатпазиртар аст" гуфт Спалдинг аз Донишгоҳи давлатии Миннесота Ҷанубу Шарқӣ.“Дучархаҳои кӯҳӣ аз баланд, танг ва чандир то дароз, паст ва сустӣ гуногунанд.Ҳоло дар байни ин ду интихоби зиёд вуҷуд дорад.Дучархаҳои роҳ гуногунрангии камтар доранд, аммо аз ҷиҳати ҷузъҳо, геометрия, вазн ва иҷроиш.Тафовут хеле калонтар аст.
"Интиқол ҷузъи мураккабтарин дар қариб ҳама велосипедҳои имрӯза аст" гуфт Спалдинг."Шумо инчунин якчанд марказҳои фишанги дохилиро хоҳед дид, ки аз 2 то 14 фишангро ба маркази пушти сар мегузоранд, аммо аз сабаби зиёд шудани арзиш ва мураккабӣ, суръати воридшавӣ хеле пасттар аст ва бонуси мувофиқи иҷроиш вуҷуд надорад.
"Худи чаҳорчӯбаи оина як намуди дигар аст, ба монанди саноати пойафзол, шумо маҳсулоти як андозаро барои мувофиқ кардани шаклҳои гуногун месозед" гуфт Спулдинг."Аммо, ба ғайр аз мушкилоти андозаи статикӣ, ки пойафзолҳо дучор мешаванд, чаҳорчӯба бояд на танҳо ба корбар мувофиқат кунад, балки бояд дар тамоми диапазони андоза кор, бароҳатӣ ва қувватро нигоҳ дорад.
"Аз ин рӯ, гарчанде ки он одатан танҳо омезиши якчанд шаклҳои металлӣ ё нахи карбон аст, аммо мураккабии тағирёбандаҳои геометрӣ дар бозӣ метавонад таҳияи чаҳорчӯбро, бахусус аз сифр, нисбат ба як ҷузъи ягона бо зичӣ ва мураккабии бештари ҷузъҳо душвортар кунад.Ҷинсӣ ”гуфт Спалдинг."Кунҷ ва мавқеи ҷузъҳо метавонанд ба иҷроиш таъсири аҷибе расонанд."
"Нақшаи маъмулии мавод барои велосипед тақрибан 40 ашёи асосиро аз тақрибан 30 таъминкунандагони гуногун дар бар мегирад" илова кард Зак Пашак, президенти ширкати велосипедронии Детройт.Ширкати 10-солаи ӯ дар як бинои хишти номнашуда дар канори ғарбии Детройт ҷойгир аст, ки қаблан як ширкати логотипӣ буд.
Ин корхонаи 50 000 метри мураббаъ беназир аст, зеро он тамоми велосипедро аз аввал то ба охир, аз ҷумла чаҳорчӯба ва чархҳоро дастӣ сохтааст.Холо дар ду конвейер ба хисоби миёна дар як шабонаруз кариб 50 велосипед мебарояд, вале завод дар як шабонаруз то 300 велосипед мебарорад.Норасоии ҷаҳонии қисмҳо, ки тамоми саноати велосипедро фалаҷ кардааст, ба ширкат имкон намедиҳад, ки истеҳсолот афзоиш ёбад.
Илова бар истеҳсоли тамғаҳои худ, аз ҷумла модели маъмули Sparrow, Ширкати велосипедронии Детройт инчунин як истеҳсолкунандаи шартномавӣ мебошад.Он велосипедҳо барои молҳои варзишии Дик ва паркҳои фармоиширо барои брендҳо ба монанди Faygo, New Belgium Brewing ва Toll Brothers ҷамъ кардааст.Вақте ки Швинн ба наздикӣ 125-солагии худро ҷашн гирифт, Detroit Bikes як силсилаи махсуси 500 модели Коллеҷиро истеҳсол кард.
Ба гуфтаи Пашак, аксари чаҳорчӯбаҳои велосипед дар хориҷа истеҳсол мешаванд.Бо вуҷуди ин, ширкати 10-солаи ӯ дар ин соҳа беназир аст, зеро он барои васл кардани чаҳорчӯбаҳои дар Иёлоти Муттаҳида сохташуда аз пӯлоди хромӣ истифода мебарад.Аксари истеҳсолкунандагони велосипедҳои ватанӣ чаҳорчӯбаи воридотии худро истифода мебаранд.Дигар қисмҳо, аз қабили шина ва чархҳо низ аз хориҷ ворид карда мешаванд.
"Мо имкониятҳои истеҳсоли пӯлод дар дохили хона дорем, ки ба мо имкон медиҳанд, ки ҳама намуди велосипедро истеҳсол кунем" гуфт Пашак.«Раванд аз буридан ва хам кардан ба қубурҳои пӯлоди хоми шаклу андозаҳои гуногун оғоз меёбад.Ин қисмҳои қубурӣ пас аз он дар ҷигар ҷойгир карда мешаванд ва дастӣ бо ҳам кафшер карда мешаванд, то чаҳорчӯбаи велосипедро созанд.
"Пеш аз ранг кардани тамоми маҷмӯа, кронштейнҳое, ки барои ислоҳ кардани тормозҳо ва кабелҳои фишанг истифода мешаванд, инчунин ба чаҳорчӯба кафшер карда мешаванд" гуфт Пашак."Саноати велосипед ба самти автоматикунонидашуда ҳаракат мекунад, аммо мо ҳоло корҳоро бо усули кӯҳна анҷом медиҳем, зеро мо рақамҳои кофӣ надорем, ки сармоягузорӣ ба техникаи автоматӣ асоснок карда шавад."
Ҳатто бузургтарин корхонаи велосипед дар Иёлоти Муттаҳида аз автоматизатсия хеле кам истифода мебарад, аммо ин вазъият тағир меёбад.Заводи BCA дар Маннинг, Каролинаи Ҷанубӣ таърихи ҳафтсола дорад ва масоҳати 204,000 метри мураббаъро фаро мегирад.Он барои Amazon, Home Depot, Target, Wal-Mart ва дигар мизоҷон велосипедҳои оммавӣ истеҳсол мекунад.Он дорои ду хатти сайёри васлкунӣ - яке барои велосипедҳои яксуръат ва дигаре барои велосипедҳои бисёрсуръат мебошад, ки дар як шабонарӯз то 1500 мошин истеҳсол карда метавонанд, ба ғайр аз як коргоҳи замонавии пӯшонидани хока.
BCA инчунин як корхонаи васлкунии 146,000 метри мураббаъро дар масофаи чанд мил истифода мебарад.Он ба велосипедҳои фармоишӣ ва маҳсулоти хурди партиявӣ, ки дар хатҳои васлкунии дастӣ истеҳсол мешаванд, тамаркуз мекунад.Бо вуҷуди ин, аксарияти маҳсулоти BCA дар Осиёи Ҷанубу Шарқӣ истеҳсол карда мешаванд.
"Гарчанде ки мо дар Каролинаи Ҷанубӣ корҳои зиёдеро анҷом додаем, он танҳо тақрибан 15% даромади моро ташкил медиҳад" гуфт Арнолд Камлер, директори генералии Кент Интернешнл.«Мо то ҳол бояд қариб ҳамаи қисмҳои васлшавандаамонро ворид кунем.Бо вуҷуди ин, мо дар Иёлоти Муттаҳида чорчӯба, вилка, рутба ва rims истеҳсол мекунем.
"Аммо, барои он ки он кор кунад, иншооти нави мо бояд хеле автоматӣ карда шавад" гуфт Камлер.«Айни замон таҷҳизоти заруриро харидорӣ карда истодаем.Ният дорем, ки объектро дар давоми ду сол ба истифода дихем.
Камлер, ки 50 сол боз дар тичорати оилавй кор мекунад, «Максади мо кутох кардани мухлати тахеил аст».«Мо мехоҳем, ки 30 рӯз пеш аз модели мушаххас ӯҳдадор шавем.Ҳоло, аз сабаби занҷири таъминоти оффшорӣ, мо бояд қарор қабул кунем ва қисмҳоро шаш моҳ пеш фармоиш диҳем."
"Барои ноил шудан ба муваффақияти дарозмуддат, мо бояд автоматизатсияи бештарро илова кунем" гуфт Камлер.“Заводи мо аллакай як қатор автоматикунонии истеҳсоли чархҳоро дорад.Масалан, дар мо дастгохе дорем, ки ба узели чархи чарххо спичхо медарорад ва машинаи дигаре, ки чархро рост мекунад.
Камлер гуфт: «Аммо, дар тарафи дигари завод хатти васлкунй хануз аз хад зиёд дастй кор мекунад ва аз тарзи 40 сол пеш чандон фарк намекунад.“Мо ҳоло бо чанд донишгоҳ барои ҳалли ин мушкилот ҳамкорӣ дорем.Мо умедворем, ки дар ду соли оянда роботҳоро барои барномаҳои муайян истифода хоҳем кард."
Директори иҷроияи Fanuc America Corp Ҷеймс Купер илова кард: "Мо мебинем, ки истеҳсолкунандагони велосипед ба роботҳо, бахусус ширкатҳое, ки велосипедҳои статсионарӣ ва дучархаҳои электрикӣ истеҳсол мекунанд, ки вазни бештар доранд, таваҷҷӯҳи бештар пайдо мекунанд."Саноат, велосипед Бозгашти фаъолияти соҳибкорӣ афзоиши талаботро ба автоматизатсия дар оянда ҳавасманд мекунад.»
Як аср пеш, тарафи ғарбии Чикаго маркази истеҳсоли велосипед буд.Аз аввали солҳои 1880 то аввали солҳои 1980-ум, ширкати Windy City велосипедҳоро бо рангҳо, шаклҳо ва андозаҳои гуногун истеҳсол мекард.Дар асл, дар тӯли асри 20 беш аз се ду ҳиссаи ҳамаи велосипедҳои дар Иёлоти Муттаҳида фурӯхташуда дар Чикаго ҷамъ карда шуданд.
Яке аз аввалин ширкатҳои саноатӣ, Loring & Keene (собиқ истеҳсолкунандаи сантехник), соли 1869 ба истеҳсоли навъи нави дастгоҳ бо номи "велосипед" оғоз кард. То соли 1890, як қисми кӯчаи Лейк-стрит дар маҳал ҳамчун "взводи велосипедронӣ" маъруф буд. ” зеро дар он зиёда аз 40 нафар истехсолкунан-дагон зиндагй мекарданд.Дар соли 1897 88 ширкати Чикаго дар як сол 250 000 велосипед истеҳсол мекард.
Бисёре аз корхонаҳо корхонаҳои хурд мебошанд, аммо чанде аз онҳо ба ширкатҳои бузург табдил ёфта, технологияҳои истеҳсоли оммавиро эҷод карданд, ки дар ниҳоят аз ҷониби саноати автомобилсозӣ қабул карда шуданд.Gormully & Jeffery Manufacturing Co. аз соли 1878 то 1900 яке аз бузургтарин истеҳсолкунандагони велосипед дар Иёлоти Муттаҳида буд. Онро Р. Филипп Гормулли ва Томас Ҷеффери идора мекунанд.
Дар аввал, Gormully & Jeffery пенниҳои баландчарх истеҳсол карданд, аммо дар ниҳоят онҳо силсилаи бомуваффақияти велосипедҳои "бехатар"-ро таҳти бренди Rambler таҳия карданд.Ширкатро дар соли 1900 ширкати амрикоии велосипед ба даст овардааст.
Пас аз ду сол, Томас Ҷеффери дар як корхонаи 50 мил шимолтар аз Чикаго дар Кеноша, Висконсин ба истеҳсоли мошинҳои Rambler оғоз кард ва пешрав дар саноати автомобилсозии Амрико шуд.Тавассути як қатор якҷояшавӣ ва харидҳо, ширкати Ҷеффри дар ниҳоят ба мошинҳои амрикоӣ ва Крайслер табдил ёфт.
Дигар як истеҳсолкунандаи инноватсионӣ Western Wheel Works мебошад, ки замоне бузургтарин корхонаи дучарха дар ҷаҳонро дар шимоли Чикаго идора мекард.Дар солҳои 1890-ум, ширкат технологияҳои истеҳсоли оммавӣ, аз қабили штампкунии металл ва кафшери муқовиматро пешбарӣ кард.Western Wheel Works аввалин ширкати дучархасавори амрикоӣ аст, ки барои васл кардани маҳсулоти худ, аз ҷумла бренди серфурӯшандаи Crescent аз қисмҳои филизии мӯҳрдор истифода кардааст.
Даҳсолаҳо шоҳи саноати велосипед Арнольд, Швинн ва Ко мебошад. Ин ширкат дар соли 1895 аз ҷониби як истеҳсолкунандаи ҷавони дучархаи олмонӣ бо номи Игназ Швинн, ки ба Иёлоти Муттаҳида муҳоҷират карда, дар авоили солҳои 1890 дар Чикаго маскан гирифтааст, таъсис ёфтааст.
Швинн санъати кафшер кардан ва кафшер кардани пӯлоди қубуриро такмил дод, то чаҳорчӯбаи мустаҳкам ва сабук эҷод кунад.Таваҷҷӯҳ ба сифат, тарроҳии ҷолиб, қобилиятҳои беҳамтои маркетингӣ ва занҷири таъминоти амудӣ муттаҳидшуда ба ширкат кӯмак мекунад, ки дар соҳаи велосипед бартарӣ дошта бошад.То соли 1950, аз ҳар чор велосипеде, ки дар Иёлоти Муттаҳида фурӯхта мешуд, яктоаш Швинн буд.Корхона дар соли 1968 1 миллион дучарха истехсол кард. Аммо, охирин Schwinn дар Чикаго соли 1982 сохта шуда буд.
Вақти фиристодан: сентябр-22-2021