Gear Break: Tifosi Optics айнаки офтобии варзишии Kilo, Continental Grand Prix 5000 S TR -ро мебарорад: Шинаҳои ҳамаҷонибаи роҳ, Сантини дар паҳлӯи силсилаи нави махсуси L'Étape du Tour de France 2022, CADEX рутболҳои васеъкунии AR-ро ба кор медарорад, Lezyne: чароғҳои дучархаи дараҷаи аввал LED ва силсилаи Brooks B17.
Tifosi Optics бренди №1 айнак дар мағозаҳои махсуси велосипед мебошад.Он Kilo, як намуди нави айнаки офтобии сабукро бо конфигуратсияҳои гуногуни линзаҳои варзишӣ ба фурӯш баровардааст.
Kilo се модели ивазшавандаро бо се линзаи замимашуда барои танзимоти равшан, равшании кам ва ғайри рӯшноӣ пешниҳод мекунад.Барои онҳое, ки ҳалли як линзаро меҷӯянд, онро инчунин дар Blackout истифода бурдан мумкин аст, ки бо линзаи қутбшудаи дуд пешбинӣ шудааст, ки барои нест кардани дурахшанда пешбинӣ шудааст.Линзаҳои нави Clarion Red Fototec-и Tifosi инчунин Kilo, линзаи фотохромиро пешниҳод мекунанд, ки метавонад ба нури муҳити зист дар парвоз мутобиқ шавад ва аз оҳанги қариб равшан дар нури кам ба оҳанги дуди оинаи сурх дар рӯзи пурра гузарад.Линзаро инчунин беҳтар бартараф кардан мумкин аст, ки дар давоми машқҳои душвортарин биниши равшанро таъмин мекунад.
Tifosi Optics ӯҳдадор аст, ки айнаки офтобии пойдору бароҳатро таъмин кунад.Аз ин рӯ, Kilo бо чаҳорчӯбаи сабуки Grilamid TR-90 сохта шудааст, ки бароҳатии тамоми рӯзро таъмин мекунад ва гӯшмонакҳои резинии комилан танзимшаванда ва болиштҳои биниро, ки аз намӣ варам мекунанд ва ҳангоми аз ҳама бештар арақи шумо дар ҷои худ мондани онҳо кафолат медиҳад.Линзаи поликарбонати он линзаҳои вентилятсияшударо барои муқовимат ба шикастан истифода мебарад ва Kilo-ро як дастгоҳи беҳтарини муҳофизатӣ барои варзишҳои тобовар ба монанди велосипедронӣ ё давидан месозад.Нархи чаканаи кило 69,95 доллари ИМА аст.
Тифоси маънои мухлиси супер.Маҳз барои ҳамин мо кӣ ҳастем ва барои кӣ айнак месозем.Вазифаи мо таъмин кардани айнакҳои аз ҷиҳати технологӣ пешрафта барои ҳама дӯстдорони варзиш ва корҳои берунӣ мебошад.Мо маҳсулоти худро тарҳрезӣ мекунем, месанҷем ва шиканҷа мекунем, то варзиши шуморо беҳтар созед, хоҳ шумо 5к давед, хоҳ дар асри як савор шавед ё рӯзи якшанбе 18 сӯрох бозӣ кунед.Тифоси моро муайян мекунад.Мо ба маҳсулоти худ, варзиш ва фароғати худ дилчасп ҳастем.Мо модарон, падарон, мураббиён, бозигарон, ихтиёриён, наҷотёфтагон, дастаҳо, ғолибон ва аъзои оила ҳастем.Мо Тиффусӣ ҳастем.
Continental Grand Prix 5000 S TR - навтарин чархи дучархаҳои бесамарро ба кор андохта, ба силсилаи ҷоизадори Гран При 5000 ҳамроҳ мешавад.Дар муқоиса бо Grand Prix 5000 TL, S TR-и нав нисбат ба Гран При 5000 TL сабуктар, тезтар, қавитар ва насб кардани чархи бесамар аст.Он барои як чархи ниҳоии роҳ, ки ба иҷроиш нигаронида шудааст, тарҳрезӣ шудааст - новобаста аз он ки кадом дучархасавор роҳи ҳаракат дар роҳро интихоб мекунад.Дар муқоиса бо чархҳои Grand Prix 5000 TL, шинаҳои нави Grand Prix 5000 S TR [бе туб тайёр] суръат, кор ва муҳофизати паҳлӯ, насби осонтар, мутобиқати нави қалмоқ ва вазни сабукро таъмин хоҳанд кард.
Ба шарофати сохтори 2-қабат, суръати нави STR 20% зиёд шуд, вазн 50 грамм кам шуд ва муҳофизати паҳлӯ 28% зиёд шуд.S TR бо рангҳои сиёҳ ё сиёҳ ва шаффофи паҳлӯи паҳлӯ дастрас аст ва бо истифода аз таркиби патентии BlackChili Continental барои ноил шудан ба мувозинати ниҳоии муқовимати чархзанӣ, чанг ва мӯҳлати хидматрасонӣ;Vectran Breaker муҳофизати сӯрох ва муқовимати ашкро таъмин мекунад ва Lazer Grip иҷрои аълои кунҷҳоро таъмин мекунад.Continental на танҳо Гран-при 5000 TL-ро навсозӣ кард, балки равиши чархҳои роҳи худро аз нав тарҳрезӣ кард.Бо шарофати системаи нави қубурҳои аз ҷониби корбар оптимизатсияшуда ва сохтори мустаҳкам, S TR бе қалмоқ мувофиқ аст ва бидуни қубур ҳамчун конфигуратсияи стандартӣ омода аст.* Сохтори нав насби шинаҳоро осонтар мекунад ва ҳамзамон дастгирии беҳтарро дар роҳ барои ноил шудан ба коркарди боэътимод ва динамикӣ фароҳам меорад.
Дар соли 2021, Grand Prix 5000 S TR аз ҷониби дастаҳои сершумор дар гурӯҳҳои касбӣ дар лабораторияҳои омӯзишӣ, пойга ва иҷроиш санҷида шуд.Дар мавсими имсола, қаҳрамонҳои марҳилаи Гранд Тур ва қаҳрамонҳои ҷаҳон ба он савор шуданд, аз ҷумла Филлипо Ганна дар Чемпионати ҷаҳонии вақт дар моҳи сентябр.Ин чархаи навтарини баландсифат ба муносибати ҷашни 150-солагии Continental бароварда шуда, нишон медиҳад, ки бренд ҳамеша дар сафи пеши навовариҳо дар бахши мобилӣ боқӣ мемонад.Ин чархи нав аз соли 2019 дар таҳия аст ва зиёда аз 18 моҳ озмоиш ва озмоишҳои маҳсулотро анҷом додааст.
Al Hamilton PEZ sez: Чанд сол пеш ман як ҷуфт чархҳои Continental доштам, ман фикр мекунам, ки онҳо GP4000 мебошанд, ман танҳо дар ёд дорам, ки онҳо хеле ба фарсудашавӣ тобоваранд, ворид шудан ба ҳалқа душвор аст.Тавре ки шумо интизор будед, муҳандисии олмонӣ мустаҳкам, устувор ва боэътимод аст.
Вақте ки ман Continental Grand Prix 5000 S TR-ро гирифтам, ман сифатро интизор будам, аммо онҳо инчунин хеле сабуканд, 700 x 25 вазнашон 250 грамм, гарчанде ки ман онҳоро 245 грамм меномам.Вақте пурсид, ки чӣ андоза ман савор, Ман гуфтам, ки ман истифода 25 ё 28. Ман хурсандам, ки мегӯянд, ки Continental фиристод 25 зеро шумо метавонед онҳоро ба 100psi навазад, то.Роҳҳое, ки ман зиндагӣ мекунам, ҳамворанд, аз ин рӯ фишори баланд хуб аст.
Бар хилофи шинаҳои қаблии "Конти", насб кардани 5000 нисбат ба дигар шинаҳое, ки ман дорам, душвортар нест.Як фишанг ва тамоми пӯст ҳоло ҳам дар ангуштони ман ҳастанд.Ягона мушкилот ин аст, ки тирчаи "гардон" пайдо шавад.Фикр мекунам, ки самти чарх нӯги пойро ба пеш нишон медиҳад, аммо боварӣ ҳосил кардан беҳтар аст.Дар ниҳоят ман тирчаро бо чароғак ёфтам, аммо дар дастур ё вебсайт чизе набуд.
Пас, онҳо худро дар роҳ чӣ гуна ҳис мекунанд?Ман чархҳои итолиёвиро истифода мебурдам, ҳамон ширкате, ки чархҳои F1 истеҳсол мекунад, онҳо тақрибан якхелаанд ва ба назар хеле монанданд.Ҷолиб хоҳад буд, ки оё ман фарқиятро ҳис карда метавонам.Ман шинаҳо ва трубаҳо кор карда истодаам, дар ин ҷо найҳои тубдор нест.Аз сабаби маҳдудиятҳои вақт, пеш аз навиштани ин баррасии кӯтоҳ, ман танҳо як имкони савор шудан дорам, аммо таассуроти аввал одатан беҳтарин муқоиса аст.Барои роҳат, онҳо мисли чархҳои қаблӣ эҳсос мекунанд, аммо ҳангоми баромадан аз зин ҳангоми баромадан ба масофаҳои кӯтоҳ як навъ «қурват» ва дар кунҷҳо «часпидан» бехатар бошад.Ман инчунин мехоҳам бигӯям, ки онҳо ҳангоми афтодан худро беҳтар ҳис мекунанд.Дар маҷмӯъ, ман мехоҳам бигӯям, ки GP 5000 такмил аст: насб кардан ва савор кардан осон аст.Ман як версияи сиёҳ дорам, аммо чархҳои шаффофи паҳлӯ хуб ба назар мерасанд.
Сантини ҳамчун сарпарасти Тур де Франс 2022 интихоб шуд: ширкати дучархасавори итолиёвӣ коллексияи мардона ва занонаро дар пойгаи машҳури велосипедронии ҳаводор рӯзи якшанбеи 10 июли ҳафтаи оянда муаррифӣ мекунад.Ин силсилаҳо барои харид дар вебсайтҳои деҳа ва бренд дастрас хоҳанд буд.
Аз соли 2022 сар карда, Сантини сарпарастии Тур де Франс, як чорабинии велосипедронӣ хоҳад шуд, ки ба ҳазорон ронандагони ҳаводор имкон медиҳад, ки дубора ба роҳи Тур де Франс ворид шаванд, ҳамчун ҷолибтарин ва муҳимтарин дар тақвим Қисми яке аз чорабиниҳо.
L'Étape du Tour de France ҳамасола беш аз 16 000 иштирокчӣ аз тамоми ҷаҳонро ҷалб мекунад, зеро он на танҳо ба пойгагонҳои сайёҳӣ тамоми эҳсосоти савор шудан дар як роҳро фароҳам меорад, балки зеботарин ва зеботаринро дар ҷаҳон мекушояд. дунё.Масири барҷастаи кӯҳнавардии кӯҳи Фаронса барои аспсаворон аст.
Нашри соли оянда рӯзи якшанбе, 10 июли соли 2022, вақте баргузор мешавад, ки қувваҳои калон дар Алпе д'Хуез дар Исере, Фаронса рӯ ба рӯ мешаванд.Ҳамчун яке аз маккоронатарин ва душвортарин кӯҳҳо дар тамоми кӯҳҳои Алп, ин даъвати эпикӣ 21 гардиши мӯйро дар бар мегирад, ки бо тартиби паст рақамгузорӣ карда шудаанд, то ба велосипедрони торафт хасташуда дар анҷом додани ин мушкилот кӯмак расонанд.
Santini Collection Santini як силсила либосҳои велосипедронӣ барои L'Étape du Tour de France, аз ҷумла костюмҳои мардона ва костюмҳои занона, камераҳои зидди шамол ва лавозимот ба монанди дастпӯшакҳо, кулоҳҳо ва ҷӯробҳо истеҳсол мекунад.Костюмҳои мардона рангҳои кабуд ва сиёҳ омехта шудаанд, костюмҳои занона кабуди тира ва кабуди равшан мебошанд.Ширкати итолиёвӣ инчунин коллексияи капсулаҳои худро бо илова кардани футболкаи пахтагӣ бо як намунаи боқимондаи маҷмӯа ва як шиша об васеъ кард.
Гурӯҳи тарроҳии Сантиниро таҳия кардааст, ки онро Фергус Ниланд ҳамоҳанг кардааст.Ин силсила арҷгузорӣ ба таърихи Алпе-д'Хуэз ва дебюти он дар Тур де Франс дар соли 1952 мебошанд. Он сол Фаусто Коппи пирӯз шуд ва тасвире, ки дар заминаи ҷома истифода шудааст, аз нашри рӯзномаи L'Équipe, ки он рӯз нашр шуд, гирифта шудааст. пас аз галаба.Хатҳои сафед ва сурх дар маркази ҷома низ арҷгузорӣ ба рангҳои ҷомаҳои дучархасаворони бузурги итолиёвӣ ва дастаҳои онҳо дар он давра мебошанд.Шумораи зиёди унсурҳои графикии дигар низ ба Coppi ишора мекунанд: аз ҷумла калимаҳои "L'aigle solitaire au sommet de l'Alpe d'Huez", логотипи 1952-2022 дар остин ва 70-солагии Ғалаба ва Alpe d' Хуэз дар масири Grande Boucle дохил карда шудааст.
CADEX таҷрибаро бо ҷорӣ намудани дастаҳои AR васеъ мекунад.Дастгоҳи 190г CADEX AR як дастаки сабуки нахи карбон аст, ки назорати аъло ва бароҳатии ҳадди аксарро дар роҳҳои ноҳамвор ва релефи омехта таъмин мекунад.
CADEX, як истеҳсолкунандаи маҳсулоти баландсифати велосипед, имрӯз эълон кард, ки рутбаи дуюми худ ва аввалин маҳсулоти барои ҳама роҳ, рутбаи CADEX AR.Асои вазнаш ҳамагӣ 190 грамм (андозааш 420 мм) буда, сохтори инноватсионии қолаби якпорчаро истифода мебарад.
Эргономика дар дастаки CADEX AR бо гардиши нозук барои беҳтар кардани бароҳатӣ ҳангоми кӯҳнавардӣ оптимизатсия карда шудааст, зеро кунҷи камбер 8 дараҷа ва кунҷи рӯфтани 3 дараҷа метавонад дар тамоми роҳҳо дар давоми рӯз истифода шавад. Назорати пурраи спринтҳо ва фаромадан.Ин рутбаи таркибии ултра сабук, вале хеле қавӣ стандарти навро барои рондани пурмаънои тамоми роҳ муқаррар мекунад.
Дастгоҳи CADEX AR ҳамон технологияи дақиқи ламинати нахи карбонро ба мисли CADEX WheelSystems истифода мебарад ва сохтори беназири қолаби якпорчае, ки дар аввали соли равон дар рутбаи ултра сабуки CADEX Race дебют шуда буд, истифода мебарад.Ин сохтори таркибӣ вазни зиёдатӣ ва каҷшавии хосро, ки дар буғумҳои пайвастшудаи панҷараҳои пӯлоди анъанавӣ мавҷуд аст, нест мекунад ва ба ин васила сутунҳои пӯлодро ҳам сабук ва ҳам қавӣ мегардонад.
"Бо дастаҳои нави CADEX AR, мо технологияи инноватсионии истеҳсоли ғайри илтиёмиро, ки дар дастаҳои Race ҷорӣ карда шудааст, бори аввал ба таҷрибаи пурраи роҳ мерасонем."гуфт Ҷефф Шнайдер, директори ҷаҳонии маҳсулоти CADEX."Дар натиҷа як штангаи ултра сабук, вале хеле қавӣ дар зери 200 грамм аст, ки ороиши эргономикӣ, тозакунии кофӣ барои каме рост кардани савора ва шохи кофӣ барои таъмини назорати пурра дар ҳама шароит мебошад.даҳон».
Илова ба дастаҳои CADEX AR ва Race, CADEX инчунин ба аспсаворон якчанд ҷузъҳои дигари баландсифати савораро пешкаш мекунад, аз ҷумла системаҳои чархи роҳи нахи карбонии 36 мм, 42 мм ва 65 мм, ки барои барномаҳои TT ва триатлони 4-поя Aero ва Aero мувофиқанд. Системаҳои чархи дискӣ, шинаҳои тубсиз Race ва Classics ва зинҳои ҷоизадори Boost.
Танҳо аз он ки рӯз тамом шуд, маънои онро надорад, ки савори шумо бояд хотима ёбад.Маҷмӯи васеи чароғҳои дучархаи LED-и баландсифати мо кафолат медиҳанд, ки шумо метавонед тамоми рӯз ва тамоми шаб савор шавед.
Силсилаи LED ҳушдор, ки бо технологияи фармоишии ҳушдор муҷаҳҳаз шудааст, шармгинона маркази диққатро ишғол намекунад ё онро бозпас инъикос намекунад ва ин LED-ҳои пурқувватро ҳалли ниҳоии намоён барои шаб ё рӯз месозад.Пас аз ошкор шудани сустшавӣ, чароғҳои бо ҳушдор фаъол бо шиддати пурра дурахшандаро оғоз мекунанд ва пас аз таваққуф шакли равшани дурахширо таъмин мекунанд, то ронанда ё мошинро дар қафо огоҳ созанд.Пас аз идомаи савор, нур ба таври худкор ба ҳолати қаблии баромад бармегардад.
Дар тӯли зиёда аз 10 сол, мо пайваста сарҳадҳои тарроҳӣ ва иҷрои LED-ро шикастем ва дар ниҳоят як қатори беҳамтои чароғҳои дучархаҳои LED-ро ташкил додем, ки метавонанд иҷрои бемисл, арзиш ва эътимодро таъмин кунанд.
Новобаста аз он ки шумо чароғҳои дурахшанро барои саёҳати берун аз роҳ дар бозор ҷустуҷӯ мекунед ё чароғҳои "намоён" барои рафтуомади шабона, силсилаи чароғҳои дучархаи LED мо кафолат медиҳад, ки ронандагон омезиши комили натиҷа, вақт ва шаклро барои қонеъ кардани ниёзҳои савории худ пайдо кунанд. .
Дар ҷаҳони маводҳои муосир ва равандҳои истеҳсолӣ, ҳайратовар ба назар мерасад, ки велосипедронҳо дар тӯли беш аз як садсолаи технология бароҳати беҳтаринро пайдо мекунанд.Бо вуҷуди ин, зинҳои чармии Brooks B17 исбот карданд, ки кайҳо пеш ба баландтарин бароҳатии зин расидаанд.
Услуби барҷастаи Brooks B17 то ҳол дар Британияи Кабир бодиққат бо пӯсти баландтарини сабзавоти даббохташуда сохта шудааст.Он дорои дастгирии васеи устухони курсӣ ва системаи таваққуф ба гамак мебошад, ки метавонад ба таври табиӣ ҳаракат кунад ва нороҳатии роҳҳои ноҳамворро коҳиш диҳад.
Аммо он чизе, ки Брукс B17-ро беназир мегардонад, на он аст, ки ҳар як зин дар корхона чӣ гуна шакл гирифтааст, балки ҳаёти савора онҳоро чӣ гуна шакл медиҳад.Мисли як ҷуфт пойафзоли зебо ё ҷинсҳои дӯстдоштаи шумо, зинҳои чармии Брукс бодиққат сохта шудаанд, то фарсуда нашаванд ва оҳиста-оҳиста бо ҳар мил тағир меёбанд - аз дурахшони сатҳи ғании он то бароҳатии доимии беҳтар.Барои савора достони дучархасавор бо чарм сабт шудааст, ки дар натиҷа зин бо намуди инфиродӣ ба вуҷуд меояд, ки шакли он ба услуб ва услуби савораи ҳама мувофиқ аст.
Садҳои Brooks B17 бо рангҳои гуногун ва ороиши рӯизаминӣ, хоҳ кандакорӣ (бо сӯрохҳо) ё моделҳои стандартӣ дастрасанд.Онҳо бо дастаҳои фармоишии дастаки чармӣ ва лента комилан мувофиқат мекунанд, ки дар тӯли якуним аср устувории дарозмуддатро таъмин мекунанд.Бароҳат.Ҳоло ин ду маҳсулотро аз Brooksengland.com харед.
Эзоҳ: PEZCyclingNews аз шумо талаб мекунад, ки пеш аз истифодаи ҳама гуна маҳсулоте, ки дар ин ҷо мебинед, бо истеҳсолкунанда тамос гиред.Танҳо истеҳсолкунанда метавонад маълумоти дақиқ ва мукаммалро дар бораи истифодаи дуруст/бехатар, коркард, нигоҳдорӣ ва/ё насби маҳсулот, инчунин ҳама гуна маълумоти шартӣ ё маҳдудиятҳои маҳсулот пешниҳод намояд.
Вақти фиристодан: 21 декабри 2021